停机坪钢结构油漆施工 所谓屋顶高架直升机坪并非在屋顶上划一个H形，装上一些航空灯具及护栏就算是一座屋顶直升机坪，这是错误的。 直升机在高楼或甲板起降是一种高科技、高难度的动作，除非高架或甲板
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停机坪钢结构油漆施工
所谓屋顶高架直升机坪并非在屋顶上划一个H形，装上一些航空灯具及护栏就算是一座屋顶直升机坪，这是错误的。
直升机在高楼或甲板起降是一种高科技、高难度的动作，除非高架或甲板直升机坪是由专业直升机坪工程人员所设计，且其机坪配备全部符合中国民航总局及ICAO国际民航组织第14附属书第二卷规范，否则建造完成的机坪不但领不到民航主管机关所颁发的直升机飞行场许可证，而且所有直升机驾驶员几乎都不敢用这种无照机坪来起降直升机，尤其是在无照机坪上发生飞安事故，机长将遭受严重处分。
导航灯具分成一般机场用和直升机场专用两种，很多人都将一般机场用灯具误装在直升机坪上，这是不符合直升机坪规范的。夜间发光风向标（风向袋）也分成地面型和屋顶型两种，规格尺寸有一定标准，直升机场必备的标灯，它是双管白色闪烁速度0.8秒、1.2秒、0.8秒依照国际信号标准，同时它也可配合驾驶员需要将光度由100％减为10%或3％。另外机坪边灯与边灯的间距灯光颜色及色度也有一定规范，边灯仰角0°＝3cd、5°＝15cd、10°=25cd、20°=25cd、25°=15cd、30°=3cd等角度光源需达标准。机坪的经年风向及航路规划都是直升机坪不可少的一部分。为了让直升机驾驶员更安全，以标准角度降落在机坪上，在机坪装设『着陆路径指示仪』是不可少的一部分。尤其是紧急医疗救护直升机坪为争取更快的时效，利用直升机上的通讯无线电来自动开启机坪上的导航灯具是紧急医疗救护直升机坪上不可缺少的重要装备之一。
高楼高架机坪其坪面如果用RC钢筋混凝土灌制，其重量高达数百吨，不但增加高楼载重，且顶楼太重，地震时易发生危险。而且2-3年后机坪坪面都会裂开，油漆也会剥落，十分难看。因此在设计时如采用钢结构铝合金防震甲板，不但质轻，重量是RC混凝的十分之一，防腐蚀，机坪新颖，耐用六十年以上。直升机起降时，大楼不会震动，且可适度减低噪音，机坪安全、美观且现代化。
高楼高架直升机坪及船舶甲板直升机坪之设计须依现场地形地物及周边环境障碍详细测量，对于临近危险障碍须以醒目警示，机坪上所有标志油漆色系须分开清楚，机坪消防及抢救器材须各处适当位置，高架及甲板停机坪于直升机进离场时，机坪上不得站立任何人员（包括指挥人员）以免被主旋翼强风击落地面。一座规划完善的停机坪可保百年平安。
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