据路透社报道，空中客车和中国政府成功签下飞机大单，这也带来了利润丰厚的后续机遇，现在轮到了发动机制造商们想办法赢得中国金主的心。 中国政府于6月30日与空客签订了45架空客A330宽体客机的框架协议及意向采
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据路透社报道，空中客车和中国政府成功签下飞机大单，这也带来了利润丰厚的后续机遇，现在轮到了发动机制造商们想办法赢得中国金主的心。 中国政府于6月30日与空客签订了45架空客A330宽体客机的框架协议及意向采购30架飞机的谅解备忘录。该订单价值在110亿美元到180亿美元之间。 7月1日行业知情人士称，该订单引发了发动机制造商之间的争夺。 发动机的销售通常独立于飞机。中国方面购买的飞机为现款A330，该款飞机目前拥有三种发动机选择：通用电气、普惠和罗尔斯·罗伊斯。 罗罗公司凭借其Trent700引擎是当前的市场翘楚。但在2017年底空客推出只配备罗罗发动机的A330新发动机型号之前，中国的订单使得通用电气等发动机制造商也有机会分一杯羹。 据密切关注相关谈判的人士称，看起来罗罗公司在这场销售战中占有优势。 由于普惠正在专注于完成一款用于更小飞机的发动机设计，近年来并未大力宣传其A330引擎，因此普惠在这场争夺中被认为无望取胜。 普惠称其一直在为空客A330等飞机的普惠PW4000发动机提供支持，并且不会对特定的订单谈判进行评论。
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