(中国低空飞行俱乐部 报道)日前,空中客车公司(Airbus S.A.S.)战略与市场执行副总裁Kiran Rao博士在法国图卢兹举行的“2014年空客创新日”活动期间向民航资源网(CARNOC.com)记者表示:“空客
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(中国低空飞行俱乐部 报道)日前,空中客车公司(Airbus S.A.S.)战略与市场执行副总裁Kiran Rao博士在法国图卢兹举行的“2014年空客创新日”活动期间向民航资源网(CARNOC.com)记者表示:“空客A330区域型这款产品是一种针对特定市场的有效解决方案,它最适用于现在或未来有大量短程航班都使用宽体客机运行的国家和地区。”
依据现有数据分析和未来市场趋势预判,中国、印度,以及部分北亚、东南亚和南美地区都是较为适合的潜在市场,因为这些市场都或多或少存在着空域紧张、基础设施滞后或人才不足且同时赶不上经济高速发展现状的困境,所以需要通过A330区域型这样一款产品来满足短期之内以高经济性手段快速提高运力的需求。
实际上,目前已经有不少航空公司在使用A330宽体飞机执行区域航班。例如,捷星航空(Jetstar Airways)和亚洲航空(AirAsia)其实已经在部分中短程航线上使用A330系列机型多年,并且因此收获了良好的收益及市场反馈。
在Kiran Rao博士看来,空客A330区域型可谓是目前唯一一款真正针对短途区域运行特点而进行优化和打造的宽体飞机。例如,以2000海里的航程为例,A330区域型的单座直接运行成本可以比最接近的同级宽体飞机降低约12%,而且它在维护成本、起降费、导航费和资金成本等方面都具有一些“创新性改进”的优势。
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