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(中国低空飞行俱乐部 报道）你对阿联酋航空公司（Emirates Airlines）有什么印象？高大上？中东土豪？
第一次乘坐阿联酋航空的商务舱，发了图片，微信朋友圈中有一个航空分析师朋友犹豫地留言：这商务舱的座椅也太小了吧。
这与我的感受大体相同。因为在此之前，我印象中的阿联酋航空应该是这样的高大上：宽大的座椅、完美的餐食，顶级而精致的洗漱用品，还有香槟入口那丝滑的口感。
可惜，北京－迪拜的阿联酋航空有2个机型，而我，选择了777。
它的亮点在于提供了大量电子系统，比如舷窗可以用按钮来控制，座椅旁边有类似ipad的控制系统来控制座椅角度、灯光。
但是说到座椅，阿航的商务舱就稍嫌拥挤。一个朋友在朋友圈迟疑地发问：你确定这是商务舱吗，亲？
阿联酋商务舱的座椅，让一个成年女性已经觉得翻身困难。记得空客曾经有一个数据，座椅每加宽1英寸，旅客的睡眠质量提高53%，看来所言不虚。
即使同为波音777飞机，阿航商务舱的座椅是2－3－2布局，而国航的777则是2－2－2布局和鱼骨式座椅。比较之下，高低立现。
另外，让阿联酋航空一向引以为傲的 ice机上娱乐系统操作也稍嫌繁琐，在人性化设计上，让旅客轻松找到相应的影片并不容易。而且值得一提的是，在北京始发的航线上，机舱娱乐系统提供的三种语言包括英语、阿拉伯语和日本语，居然没有汉语。
在乘坐阿航前，一个热衷于收集各家洗漱包的朋友对我充满了憧憬，希望我带给他最好有欧舒丹或者纪梵希合作的高大上的洗漱包。让人大跌眼镜的是，阿联酋的商务舱洗漱包十分简陋，只有一个一次性塑料袋中装了袜子与眼套。
不过这一点空乘人员随后做了解释，只有在夜间飞行的航班才提供所谓的GIFT BAG。
说到旅客最看中的航空餐，与我一起乘坐的朋友纷纷吐槽它的主食难吃，一份米饭与鸡肉因为米饭象中国人所谓的“籼米”而被遗弃，另外一份蟹肉与虾的海鲜面也不够新鲜。
一直以来其实困扰我的一个问题就是：阿联酋航空为什么成功？
个人认为，这与它打造的品牌形象有关。比如380系列飞机提供的高端硬件环境，为它整体加分不少。
当然如果你贸然去尝试阿联酋航空的所有飞机，那么很有可能距离你想象中的高大上有一段距离。
看过阿联酋航空CEO访谈，毫无意外地，他把阿航的成功归结于完善的航空网络、品牌策略等。
不过我在看来，位于迪拜的阿联酋航空多少会在燃油成本上享受特殊优惠。
另外阿航的成功在于它将一个航空公司上升到国家策略的高度。看看迪拜阿航的贵宾室就可以知道，偌大的贵宾室几乎占地1000平方米，可以直接通往一些登机闸口。在迪拜机场享受到极大支持的阿联酋航空，其背后应该是一个国家的政策支持。
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